Factores que inciden en la inaplicabilidad de la ley general de concesiones de obras públicas de transportes N º 1874
Tipo de material:
Texto Universidad Andina Simón Bolívar, 2004Descripción: 159p. : ilustraciones ; 29cmTipo de contenido: - texto
- sin mediación
- volumen
- TD-89
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| Tesis | Biblioteca UASB - Sede La Paz Estantería general | Tesis | TD-89 (Navegar estantería(Abre debajo)) | Ej. 1 | Disponible | LP001084 |
Tesis (Maestría)-- Universidad Andina Simón Bolívar, Sede Académica La Paz 2004
Bibliografía: p.135-139
Capítulo 1: Plan de tesis, Capítulo 2: Marco histórico, Capítulo 3: Marco teórico conceptual, Capítulo 4: Contrato de concesión de obras públicas de transportes, Capítulo 5: Ley general de concesiones de obras públicas de transportes y su reglamento, Capítulo 6: Impacto económico de la ley general de concesiones de obras públicas de transportes Nº 1874, Capítulo 7: Los resultados obtenidos en el trabajo de campo, Capítulo 8: Propuesta de reforma de la ley general de concesiones de obras pública de transportes Nº1874, Capítulo 9: Conclusiones y recomendaciones, Capítulo 10: Bibliografía
La ley general de concesiones de obras públicas de transportes Nº 1874, de fecha 22 de junio de 1998, ha establecido el régimen legal aplicable, para la construcción de rutas nuevas y el mantenimiento de las existentes, a cambio de la concesión temporal para la explotación de la obra
The general law of concessions of public works of transport Nº 1874, dated June 22, 1998, has established the applicable legal regime, for the construction of new routes and the maintenance of existing ones, in exchange for the temporary concession for the operation of the work
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